Пилотки
До 1943 гола пилотка была практически единственным полевым головным убором Вермахта, исключая разве что его горно-егерские войска. Ее носили все военнослужащие — от рядовых до генералов и фельдмаршалов. Базовый образец был учрежден в марте 1934 года и несколько видоизменен в октябре 1935-го.
Пилотка шилась из шерстяной ткани различных оттенков цвета фельдграу. Задняя часть колпака была несколько ниже передней, что придавало пилотке своеобразную элегантность. Отвороты в передней части имели фигурный вырез, над их уголками располагались вентиляционные отверстия. В холод отвороты пилотки отгибали на уши (под нее так же, как под фуражку и стальной шлем, надевали темно-зеленый трикотажный подшлемник-трубу — «ток»). На подкладку шла хлопчатобумажная ткань разных оттенков бежевого цвета. Спереди на отвороте на темно-зеленом ромбовидном клапане вышивалась традиционная трехцветная кокарда диаметром
около 20 мм. Сверху кокарду огибал уголок из сутажного
шнура войскового цвета. Над кокардой помешался имперский орел, вышитый на темно-зеленом клапане светло-серыми нитками (у нижних чинов). Размах крыльев орла равнялся примерно 58 мм.
Офицерская пилотка отличалась от пилоток рядовых и унтер-офицеров более высоким качеством сукна (часто офицеры шили ее частным порядком) и серебристым витым жгутиком, нашитым по обводу донца и вырезу отворота. На офицерских пилотках орел вышивался серебристой металлической нитью, трехцветная кокарда часто встречалась не нашивная, а металлическая, накладная, без подложки. На генеральских пилотках окантовка, имперский орел и цветной уголок имели золотистый цвет.
В танковых войсках первоначально использовати пилотку общеармейского образца, а в марте 1940 года на смену защитным беретам ввели точно такую же, но изготавливаемую из черной шерстяной ткани. Имперский орел на такой пилотке вышивался на подкладке черного цвета, и других отличий не было. Однако с черной униформой танкис-
ты нередко продолжали носить серые пилотки с розовым уголком или без уголка вообще. Часто генералы танковых войск носили черную пилотку с золотыми орлом и кантом по шву донца, но кант уголка был розового цвета, что, как и единые с нижними чинами петлицы, подчеркивало элитарность танковых частей и сплоченность их рядов.
Приказом от 21 июля 1942 года в Вермахте была введена пилотка нового образца, но при этом старая оставалась в производстве до самого конца войны. Новая пилотка отличалась складывающимися отворотами, застегивающимися спереди на две пуговицы. Орла и кокарду свели на общий клапан, который нашивался сверху на переднюю часть колпака.
Несмотря на то, что в 1943 году началось массовое вытеснение пилоток полевыми кепи, их продолжат шить до конца войны, хотя и не в прежних количествах.
Уже в 1942 году Германия столкнулась с проблемой нехватки даже основных экономических ресурсов, и начиная с 1942 года начался процесс удешевления, упрощения и унификации униформы. Не обошел он стороной и пилотку. Сначала (в 1942 голу) перестати использовать уголок войскового цвета (вероятно, и по соображениям секретности), чуть дольше про-держатась серебристая офицерская окантовка. Эти два обстоятельства делают зачастую невозможным точно идентифицировать пилотки заключительного этапа войны. Постепенно уголки отворотов сглаживались.